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刘玥闺蜜汪珍珍

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自动驾驶商业化落地方面,3月10日,长安汽车首发布国内L3级自动驾驶量产系统。长安汽车总裁朱华荣表示,L3级自动驾驶系统已具备量产条件,如果相关法规能在今年内出台,该系统就会随之搭载于长安汽车UNI-T车型上向市场推出。值得一提的是,中国自动驾驶企业近来表现不俗。据今年2月27日加州车辆管理局(DMV,Department of Motor Vehicles)刚刚公布的2019年度的自动驾驶路测成绩单,在MPI(Miles Per Intervention,每两次人工干预之间行驶的平均里程数)值排名前五的公司中,有三家都来自中国,分别为百度、Auto X、小马智行。其中百度MPI排名首次超过美国Waymo,名列第一。

当然,还有最重要的问题,拿到5G手机后,消费者可以用来做什么?这就涉及业务应用层面的问题了。业内人士告诉证券时报·e公司记者,目前,面向5G手机的杀手级应用仍未显现,内容储备依然欠缺,产品品类也尚不充足。就5G手机的推广进度,业内人士向证券时报·e公司记者预测,按照2年左右的换季周期,如果运营商在2021年启动大规模推广,到2024年,存量手机中,5G手机能占据40%~50%的份额。

证券时报·e公司记者从业内人士处了解到,中国电信将跳过NSA、直接采用SA方式进行5G组网,“这一策略已经十分明确”。实际上,中国电信目前也未就采取何种组网方式有过官方表态,但在今年6月发布的《5G技术白皮书》中,中国电信明确提出过5G网络将优先选择SA方案。

信仰高盈利,还是屈服于高估值?市场对于这个问题出现了疑虑。当前掣肘市场一个关键的因素在于高估值问题。本身,估值问题是个累积的过程,问题出现需要催化,而这个关键催化是业绩增长的预期。当前,“盈利底”、“盈利趋势性修复”预期较为充分且一致。在分歧的过程中,盈利预期的变化还能支撑高估值的持续,但是一旦盈利预期走向一致,高估值的压力会骤然凸显。无疑,长达一年的龙头结构性行情在目前出现了疑虑,那么龙头公司的估值压力到底有多大呢?

同时,美团外卖还公布了一项有趣的数据。7月2日,上海一名球迷在一家烧烤龙虾类餐饮商家一次性下单高达15566元的夜宵,成为世界杯期间在美团外卖点夜宵的最壕球迷。此外,女性球迷撑起了夜宵“半边天”。数据显示,近期一些女性更加热衷的餐饮品类订单崛起明显,其中水果茶品类订单涨幅最高为73.1%,年糕、披萨、甜点等增幅也较为明显。

国家税务总局的相关规定显示,个人从公开发行和转让市场取得的上市公司股票,持股期限在1个月以内(含1个月)的,其股息红利所得全额计入应纳税所得额;持股期限在1个月以上至1年(含1年)的,暂减按50%计入应纳税所得额;持股期限超过1年的,股息红利所得暂免征收个人所得税;上述所得统一适用20%的税率计征个人所得税。

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